פתרון לסטארט-אפ לא תקין של מכונת הקרטונים לאחר כיבוי לטווח הארוך

השכיחות והסיכונים של כיבוי לא תקין

כאשר פס הייצור של האריזה נסגר במשך זמן רב (למשל לאחר חופשת פסטיבל האביב או במהלך תחזוקת ציוד ושדרוג), הציוד מועד לחריגות בגלל שינויים בסביבת הסדנה או במצב הסטטי של הרכיבים. באופן ספציפי, ישנן בעיות כמו תנודות לחות בסדנה, הצטברות אבק על פני הציוד וקשיחות חגורת המסוע הנגרמת כתוצאה מאי-הפעלה לטווח הארוך. מצבים אלה עלולים לגרום למכונה להתנגש כאשר היא מתחילה או אפילו לא מצליחים לרוץ בכלל. אם הצוות אינו פועל על פי התהליך הסטנדרטי, הוא עלול לגרום למספר בעיות: לדוגמה, קו הייצור פוגע ומעכב את זמן המסירה, או שחלקים המכונה נאלצים להתחיל וההילוכים תקועים, וברצינות רבה יותר, לוח המעגלים עשוי לקצר את מעגל הקצר ולשרוף את מודול הבקרה.

כאן אנו מסבירים בעיקר את המרכיבים העיקריים של הציוד. ראשית היא יחידת ההולכה המכנית, כגון הקישורים הספציפיים של בדיקת נשיאת מסוע ושימון מכשירי מוט; ואז מערכת הבקרה החשמלית, יש לאשר אם כל חיישן פועל כראוי; לבסוף, חלק צינור הגז, כדי לבדוק אם לחץ האוויר יציב. אנו נשלב את שלבי ההפעלה הסטנדרטיים להפעלה מחדש של הציוד (כגון אילו תכשירים לעשות לפני ההתחלה, ובאיזו סדר לבדוק כל מודול), ונספק מערך מלא של שיטות עיבוד מגילוי תקלות לתחזוקה יומית. באמצעות אופטימיזציה של תהליכים כאלה, אנו יכולים להפחית ביעילות את השבתה של ציוד בלתי צפוי ולהבטיח את היציבות התפעולית של קו האריזה.

אילו חלקים מכניים של מכונת הקרטוניה ככל הנראה יתקעו או חסרי שימון לאחר כיבוי ארוך?

לגבי תחזוקת הציוד לאחר כיבוי ארוך, כאן אנו דנים בעיקר במספר חלקים מכניים שצריך להתמקד בהם. ראשית, מבחינת מערכת ההולכה, כמו חלקים כמו הילוכים ושרשראות, אם הם לא משמשים במשך זמן רב, הם מועדים להצטברות חלודה או אבק, במיוחד אם הלחות בסדנה גבוהה יחסית, כתמי חלודה עשויים להיווצר על פני המתכת. לדוגמה, אם הזרוע המכנית האחראית על דחיפת התיבה אינה משומנת מספיק, היא תהיה קשה מאוד לזוז, ולפעמים היא אפילו תהיה מעוותת מעט בגלל התרחבות תרמית והתכווצות, וקל להיתקע בשלב זה.

ישנן מספר בעיות שכיחות במערכת השימון. לדוגמה, שמן הסיכה יחמצן ויתדרדר לאחר שנותר למשך זמן רב, מה שעלול להוביל לאפקט שימון לקוי. ישנן גם טבעות איטום במקומות כמו ממשק צינור השמן, המועדים להזדקנות ודליפת שמן לאורך זמן. במקרה זה, יש להחליף אביזרים בזמן. בנוסף, בסביבה הלחמה בדרום, סרט השמן המשמן על פני חלקי המתכת נפגע בקלות, וזה גם משהו שצריך תשומת לב.

ניתן לנקוט במספר פעולות בסיסיות במהלך תחזוקה יומית. לדוגמה, סובב ידנית את פיר הכונן הראשי של המכונה תחילה, כך שתוכלו לקבוע מראש אם מערך ההילוכים תקוע. עבור מערכת השמן, מומלץ להסיר את צינור השמן הישן ולנשוף אותו באקדח אוויר לניקוי הזיהומים בפנים. בעת תדלוק, שימו לב לבחירת הנפט, כמו הוספת הסכום שנכתב במדריך. בעת הפעלה, שימו לב לכמות הנפט שנוספה למצב קו המרכזי. לדוגמה, יש להשתמש בשמנים מיוחדים כמו שמן הילוכים ושמן רכבת מדריך על פי הציונים שצוינו.

כיצד להפעיל מחדש נכונה ולתחזק את מערכת השימון לאחר שמכונת הקרטון הושבתה במשך זמן רב?

1. הכנות לפני הפעלת מערכת השימון

האם מעגל השמן הושלם: לדוגמה, אם אתה צריך לבדוק אם יש סדקים בצינור השמן ובמפרקים, אתה יכול לגעת בהם בידיים שלך כדי לאשר אם הם רופפים. במהלך תהליך זה, שימו לב אם יש סימנים לדליפה;

· דיוק תצוגת שמן: בדוק אם נפח השמן המוצג במסך הבקרה תואם את נפח האחסון בפועל, כלומר בדוק אם חיישן מפלס השמן פועל כראוי;

· דרישות חידוש נפט: כאשר נמצא כי השמן השמן במיכל אחסון השמן נמוך מקו הסולם המינימלי, הוסף אותו למיקום שצוין בהתאם לדרישות מדריך הציוד.

2. תהליך ספציפי של פעולת שימון בשלבים

· שלב שימון ידני: לדוגמה, עליכם להשתמש באקדח גריז כדי להוסיף שמן סיכה לחלקים מרכזיים כמו מיסבים תחילה. בעת הוספת, שימו לב לשאלה אם יש דליפת שמן בנמל מילוי השמן;

· התחלת שימון אוטומטית: כשאתה מתחיל את משאבת השימון, עליך להתאים את הלחץ בין {{0}}. 2 ו- 0.3 MPa, תן למערכת לרוץ כחמש דקות ואז לפקוח עין על מצביע לחץ השמן כדי לראות שהיא יציבה;

· שלב פעולת ניסוי ציוד: תן למכונה לפעול במהירות נמוכה במשך כחצי שעה בתנאי ללא עומס, ולהשתמש באקדח טמפרטורה כדי למדוד את טמפרטורת הנשיאה. בדרך כלל, זה לא אמור לעלות על 70 מעלות צלזיוס, ובמקביל לאשר האם השמן הסיכה מכסה באופן שווה את משטח החיכוך.

3. מספר היבטים הזקוקים לתשומת לב בתחזוקה לטווח הארוך

· הגדרת מחזור שימון: לדוגמה, לציוד קו ייצור הפועל מדי יום, מומלץ להוסיף שמן סיכה לאחר 200 שעות פעולה, ולהחליף לחלוטין את השמן לאחר 800 שעות;

· טיפול במצבים מיוחדים: אם מדובר בציוד רזרבי המשמש מדי פעם, ניתן לבדוק אותו ולחדש אותו בכל רבעון, וניתן לבצע תחזוקה לשינוי נפט אחת לשנה;

· Maintenance record management: The maintenance record form needs to record in detail the oil type, addition date, operator and other information to facilitate subsequent tracking and management. עדיף להשתמש בפנקס מיוחד כדי לשמור נתונים אלה.

אילו תקלות חשמליות עשויות להתרחש במערכת בקרת מכונות הקרטון לאחר כיבוי ארוך?

1. אספקת חשמל ובעיות קו

· מתח לא יציב: לדוגמה, איכות אספקת חשמל לקויה עלולה לגרום להגנת עומס יתר של בקר ההיגיון הניתן לתכנות (PLC) או מהפך. בשלב זה, עליך להשתמש בכלי כמו מולטימטר כדי למדוד את ערך מתח הקלט, למשל, כדי להבטיח שהמתח יציב בטווח הסטנדרטי של פלוס או מינוס 10%;

· הזדקנות קו: במיוחד כאשר נדן הכבלים סדוק או שהמפרק מתחמצן, קל לגרום לקצר או מגע לקוי. יש צורך להשתמש ב- MegoHmmeter כדי לבדוק את ביצועי הבידוד. באופן כללי, ערך ההתנגדות לא יכול להיות פחות מ -1 מגהם להיות מוסמך.

2. חריגות חיישן ומפעילים

· מכשיר גילוי פוטו -אלקטרוני: עבור רכיבים כמו חיישנים פוטו -אלקטרוניים, אם העדשה מכוסה באבק, היא עלולה לשפט לא נכון את מצב התיבה כלא חומר. במקרה זה, עליכם להשתמש בבד לא ארוג טבל באלכוהול כדי לנגב את משטח החיישן;

· שסתום סולנואיד: כאשר הסליל לח, ערך ההתנגדות יגדל באופן משמעותי (בדרך כלל זה צריך להיות בין 20 ל 30 אוהם). במקרה זה, אתה יכול לנסות לייבש אותו בתנור או להחליף ישירות את גוף השסתום.

3. חריגות בקר ותוכנית

· אובדן תוכנית: לדוגמה, אם הכוח מנותק לפתע, התוכנית המאוחסנת בבקר ההיגיון הניתן לתכנות (PLC) עשויה ללכת לאיבוד. נכון לעכשיו, יש להעמיס מחדש את התוכנית באמצעות מכשיר תכנות ייעודי;

· איפוס פרמטרים: יש לאפס פרמטרים חשובים כמו יחס ההילוכים האלקטרוני של מנוע הסרוו לפי מדריך הציוד;

· הפרעה בתקשורת: יש לבדוק את חיבור האוטובוס של פרוטוקולי תקשורת כמו פרופינט או מודבוס הנפוץ במפעלים, ולשים לב במיוחד אם הנגד הטרמינלי מותקן נכון.

4. פתרון בעיות שלבים

זיהוי כשל חשמל: ראשית, נתק את אספקת החשמל העיקרית לחלוטין ואז השתמש במולטימטר כדי למדוד אם יש דליפה במעגל הראשי;

מבחן קטע:

1. רכיב אספקת חשמל: לדוגמה, כדי לאשר שתנודת התפוקה של אספקת החשמל של 24V DC אינה עולה על פלוס או מינוס 5%;

2. נקודת אות בקרה: אתה יכול לבדוק אם משוב החיישן תקין על ידי אילוץ האות;

3. רכיב ביצוע: הפעלה על שסתום הסולנואיד או המנוע בנפרד כדי לבדוק אם הפעולה קיימת;

· גיבוי נתונים: העתק את התוכנית ב- PLC לכרטיס הזיכרון באופן קבוע, כך שגם אם התוכנית הולכת לאיבוד במצב לא צפוי, ניתן לשחזר אותה במהירות.

מה עלי לעשות אם מכונת הקרטוניה מאוחסנת זמן רב ומעגל האוויר לא מתחיל בצורה חלקה?

1. סוגי בעיות נפוצות

· לא ניתן להגדיל את הלחץ: יכול להיות שמדחס האוויר אינו מופעל או שסתום הפחתת הלחץ נחסם. במקרה זה, לחץ אספקת האוויר יירד מתחת לערך הסטנדרטי (בדרך כלל יש לשמור עליו בלחץ של 5 עד 7 ק"ג);

· בעיית דליפה: לדוגמה, טבעת חותם הצילינדר הופכת קשה לאחר זמן רב של שימוש, או שממשק צינור האוויר אינו מהודק. בשלב זה מצביע מד הלחץ ייפול במהירות;

· חסימת צילינדר: יש שריטות בתוך הצילינדר או שמוט הבוכנה כפוף. במקרה זה, תנועת הצילינדר תהפוך לאט או תקוע. במילים פשוטות, הדחיפה והמשיכה אינם חלקים.

2. תיאור זרימת עיבוד

· כדי לבדוק את הלחץ, עליך להשתמש במד לחץ כדי למדוד תחילה את ערך לחץ הצינור הראשי. אם זה לא מספיק, התאם את שסתום הפחתת הלחץ. באופן כללי, יש להתאים אותו לטווח הערך הנדרש על ידי הציוד;

· כשאתה מחפש דליפות, אתה יכול למרוח מי סבון על הצילינדר וסולנואיד, המועדים לדליפות. איפה שנראים בועות זה אומר שיש דליפה. הדק את מה שצריך להדק ולהחליף את כלבי הים;

· נקודות תחזוקה לצילינדר נקודות מפתח:

1. לאחר פירוק הצילינדר, אם אתה רואה חלודה על הקיר הפנימי, אתה יכול להשתמש בנייר זכוכית עדין כדי ללטש אותו בעדינות;

2. יש להחליף את טבעת הבוכנה בחומר פוליאוריטן, וטבעת ה- O צריכה לזכור לבחור את המספר הסטנדרטי כ- 568-214;

3. לאחר ההתקנה יש למדוד את זמן הפעולה של הצילינדר בנפרד. בנסיבות רגילות, ניתן להשלים אותו על ידי דחיפתו לתחתית תוך חצי שנייה.

3. הצעות תחזוקה יומיות

· עדיף להתקין מייבש (כדי להקפיא את אדי המים באוויר) ומכשיר פילטר בן שלוש שכבות (דיוק הסינון צריך להיות מספיק בסדר) מאחורי מדחס האוויר;

· יש לנקז את מיכל הדלק כל יום, במיוחד בדרום בו הלחות גבוהה. לדוגמה, הדבר הראשון שצריך לעשות כשעובדים כל יום הוא לנקז את המים מתחת למיכל הגז, כך ששסתום הסולנואיד לא קל להחליד ולהיתקע.

מהם שלבי המפתח בהליך ההפעלה הסטנדרטי (SOP) להפעלה מחדש של מכונת קרטון לאחר כיבוי ממושך?

1. הכנה לפני ההפעלה מחדש

· בדיקת בטיחות צריכה להתמקד ב:

לדוגמא, יש צורך לנקות את הפסולת העשויה להילחם סביב הציוד ולהבטיח שניתן יהיה לפתוח ולסגור כל דלת בטיחות כרגיל;

· בדוק את כפתור עצירת החירום, כלומר, הציוד חייב להפסיק לפעול מיד לאחר לחיצה על הכפתור;

· אישור סביבתי מסתכל בעיקר על שני אינדיקטורים:

· הטמפרטורה נשלטת בין 15 ל 35 מעלות צלזיוס. טווח זה הוא בעיקר כדי להימנע מחימום יתר של בקר PLC;

· הלחות אינה עולה על 75%RH. יש לציין כאן כי אם הלחות גבוהה מדי, לוח המעגלים עשוי להיות לח.

2. תהליך הפעלה שלב

· השלב הראשון הוא לבצע בדיקות ידניות:

· התאם את מהירות הציר לכ -5 מהפכות לדקה, הפעל ידנית את מערכת ההולכה ואת מנגנון דחיסת התיבה, וצפה אם יש חסימה או רעש לא תקין;

· השלב השני הוא לבצע באגים במערכת החשמל ובמערכת הפנאומטית יחד:

· לאחר תחילת ה- PLC, שימו לב במיוחד לאות החיישן בממשק הפעולה. לדוגמה, כאשר גוף התיבה נמצא במקום, תצוגת האות צריכה להיות "1";

· התאם את הלחץ הפנאומטי ל- 0. 6 MPa. בשלב זה, אשר אם תנועות הצילינדר של דחיפת הקופסא וקיפול התיבה מסונכרנות;

· השלב השלישי של מבחן סרק צריך להימשך 60 דקות:

· במהלך תהליך זה יש צורך להתמקד במעקב אחר טמפרטורת הנשיאה שלא תעלה על 65 מעלות צלזיוס, והרעש במהלך פעולת הציוד אינו עולה על 75 דציבלים, וזה בערך כמו צליל הדיבור בקול רם;

· יש לשלוט על משרעת הרטט גם בתוך 0. 1 מ"מ\/ש ';

שימו לב לשלב הרביעי של ייצור הניסיון עם חומרים:

התחל לרוץ במחצית המהירות הרגילה ואז גדל לאט לאט למהירות המלאה;

· עבור כל 1 0 0 תיבות שהופקו, תיבה אחת נבדקת באופן אקראי כדי לראות אם סטיית מיקום התיבה עולה על פלוס או מינוס 0.5 מ"מ.

3. שלב רשומה וקבלה

· בעת מילוי טופס הרשומה, יש לרשום את כל המידע החשוב, כמו הזמן הספציפי של הפעלה מחדש וסוג חומר הסיכה המשמש;

לבסוף, שלוש מחלקות צריכות לאשר יחד: מחלקת הייצור בודקת אם התפוקה עומדת בתקן, מחלקת הציוד מבטיחה כי אין הנחתה אזעקה, ומחלקת בדיקת האיכות צריכה לאשר שהשיעור המוסמך מגיע ליותר מ- 99.5%.

הצעות לתחזוקה סיכום ומונע

ישנם מספר סוגיות קשורות הזקוקות לתשומת לב מיוחדת במהלך הפעלת הציוד. לדוגמה, במערכת המכנית, שני המצבים של שימון וחלקים לא מספיקים משפיעים זה על זה, כלומר, כאשר השימון אינו מספיק, החלקים קלים לריבה, ובתורם, חיפוש החלקים יחמיר את הבלאי ויוביל לבעיות סיכה יותר. לכן, בפעולה בפועל, יש לבדוק את שתי הבעיות הללו ולטפל בו במקביל.

לגבי תחזוקת מערכת החשמל, גישה יעילה יותר היא לבדוק בהדרגה את מצב העבודה של כל רכיב מראש אספקת החשמל. לדוגמה, ראשית אשר כי מתח אספקת החשמל יציב, ואז בדוק אם אות הבקר הוא תקינה, ולבסוף בדוק אם פעולת המפעיל קיימת, כדי להימנע מחסרת כמה נקודות תקלה מרכזיות. עבור מערכות פנאומטיות, יותר מ- 80% מבעיות לחץ האוויר נגרמות כתוצאה מהזדקנות של כלבי ים, ולכן חשוב במיוחד להחליף באופן קבוע ללבוש חלקים כמו כלבי ים.

מבחינת תחזוקה מונעת, מומלץ לנסח נהלי הפעלה ומסמכים מיוחדים, ויש לציין בבירור פרמטרים טכניים ותקני יישום ספציפיים. לדוגמה, יש להשתמש בסוג הספציפי של חומר סיכה אומלה S2 G 220 המיוצר על ידי מעטפת, ויש לבצע בדיקה מקיפה הכוללת הילוכים, חשמל ופנאומטיקה כל שלושה חודשים. מומלץ שמפקח הציוד יוביל את ההובלה בחטיבת האחריות, ולהיות אחראי במשותף עם מהנדסי חשמל מקצועיים.

ניתן להציג טכנולוגיית ניטור סטטוס ציוד בשיטות תחזוקה חזויות. לדוגמה, ניתן להתקין חיישני רטט במיקומי הנשיאה העיקריים, ואזעקה תישמע אוטומטית כאשר משרעת הרטט עולה על 10 מ"מ לשנייה. ניטור איכות נפט הוא גם שיטה טובה. נדגמת שמן הסיכה נדגמת ונבדקת כל חצי שנה, ובעיקר בוחנים את שינוי הצמיגות וערך החומצה, כך שניתן יהיה להוציא תזכורת חודש לפני חובה החלפת הנפט.

ניתן לבצע שיפור מתמיד משני רמות: שדרוג חומרה ואימוני כוח אדם. ישנם מספר כיווני שיפור טיפוסיים באופטימיזציה של ציוד. לדוגמה, ניתן להחליף את חלקי ההולכה בשילוב של הילוכים מפלדת אל חלד ושרשראות אטומות למים, אשר ישפרו משמעותית את עמידות הקורוזיה. טיפול מוגן לחות בארון הבקרה החשמלית הוא קריטי גם הוא. מומלץ להוסיף ציוד לחות לחות מיוחד בארון הבקרה החשמלית כדי להבטיח שהלחות הפנימית לא תעלה על לחות יחסית של 60%. מבחינת אימוני כוח אדם, אימונים מעשיים המדומים טיפול באשמת תקלות מאורגנת כל חצי שנה, ומתמקדת ביכולתו של המפעיל להגיב למקרי חירום, כמו לדרוש לתקן תקלות קו פשוטות תוך 30 דקות.